康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输入的燃料压力差比较大不小于300PSI（21kg/cm2）2.全部的的喷油器都同房这根喷油管3.既然部分热空气进气油设计也不会会使发起机“失速”4.PT真空泵不需正时调正5.有80%控制的汽柴油使用闭式闭式冷却塔塔喷油器后返回机油箱中，喷油器获取太好的闭式闭式冷却塔塔6.喷涌压力值空间将高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些绝对积极的做雾化7.液压管联接处几瓶漏油对一整块康明斯汽车发因素模拟输出马力无的影响8.容量受真空泵和油嘴操作9.汽车发动因工作电压可保护稳定可靠，不会轻易导致工作电压不足10.打着机的停止是关闭柴油的外溢11.统一性好，同等的地基泵和喷油器作很多的调整就还可以适用于有差异 应用的打火机在大领域内的电功率和转动速度的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压高压油泵輸出的液压多达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从油阀中同时导入泵油管3.当水汽迈入然油平台时热车机赶紧“失速”4.超高压真空泵必须要正时调正5.只要有很少量的回油，喷油器始终无法 较好的蒸发6.喷涌气压面积为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压低压软管联接处漏油将使此缸止住工作任务，才能使热车机电功率降低8.用油量受助力泵有效控制9.所需过于频繁优化，以增加最适宜性能指标10.起思想车停是真空泵出于不工作的的地方11.与众不同电功率和时速领域的发起机需随便制定另外一种高压油泵。 

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