活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站机柜连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专业化件，不允许随意挑选以外的别的素材来取代了。凡因烧瓦可能会导致发兰后的联接或经五次以下可以松紧后用的联接应更換新件。连杆联接碎裂的原故多是防松扭力不到，使联接维持受过厉害打击而碎裂。 因此联接头与连杆盖按触及面上长偏磨竖直的印子。如果发现了连杆大部分被烧发兰，则是而是烧瓦发生气温可能会导致联接素材变质而致。

(2) 连杆活塞杆销衬套变更后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔选择。铰孔时非常好是把连杆放入立 钻或立镗上稳定标定衬套孔维持度后就要铰，以至于连杆大的花销项目孔与衬套孔主线平 行度一定会超差。

(3) 上述实际情况时的连杆没技巧再操作：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅此后偏磨可怕者。 提升：做为烧连杆瓦，从连杆瓦实际上安全性能来 讲，主要的是手工工作外形尺寸对不上合追求，使互相相互配合气隙过 小而引起。见图2-5-16。在手工工作瓦面时，0.3与 1 5这方面是被除去的，即瓦的两端髙度比后面部 位薄。轴瓦合格品前提都可以试检。的方式是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆下来全面检查轴瓦，0.3与15一部分现在不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则表明该处手工工作空位过小，引起互相相互配合气隙过小。 满足技巧：用180目标水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上方铲缸或烧伤或龟裂，缘由大多以喷油器雾化吸入坏，甚至会显示 滴柴油密度（喷头卡、开始液压偏底），泵油度角过大，长事件过载减速中高温工作上，积碳太过，水冷散热缺陷等。

(2)发动机发动机活塞式件环卡孔：的原因常有发动机发动机活塞式件环与环槽轴径间距过小，发动机发动机活塞式件环槽代加工不复合合 寸尺特殊要求，发动机发动机活塞式件该房产项目周边窜气发动机积碳重要。

3．气缸环(1)气缸裙部损伤：现象多数注油油注油较差、注油油冷去喷洒差（注油油心理压力值高 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此安全装置）、打火机机温过高可致。气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或剥落，现象多数喷油器做雾化差，恐怕展现 滴汽油（激光喷嘴卡、解锁汽压值高），油泵偏角过大，长时段超员低速档高溫的工作，积 炭多余，散热器较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环初期磨坏，导致的缸休内窜气（同时机休内废水压力差扩增，心脏跳动器窜 大烟）及窜汽车发动机油上烧燃室（进气管排蓝烟，耗汽车发动机油看不出暴增），其主要是其原因是进气不乾净，长的时刻超载怎么处罚操作及长的时刻高转速操作。甚至刚焕新件也会出现了这样的现象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨合期好，任务每段的时刻都会有所快好了。   (2)缸筒环断，其原故一开始是因缸筒环卡人死后，缸筒环再不会屋顶风机具有转动，于是候该缸窜气窜发动机油更可怕，操作越变越差，直接左右使缸筒辊道窑而弄断。 

顶博电力提醒用户：静音带发减速机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jinyatongjixie.com/