ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴热车机热车机加速器挂空档，汽车的一直行走时，加速器一轴为止甩动，副轴和二轴的大部分传动伞齿轴都为止了甩动，而二轴在汽车的行走中高速度回转。加速器大部分传动伞齿轴都稳定平稳情况，外溅保养油保养不确定性不再是呈现，这会使二轴上各传动伞齿轴轴孔内的滚针联轴器得不了足够的保养而较快烧损。

全柴打火机出来发动机故障，运输车辆可以变道时，需要拖行，长度已经低于100m时，需要拆开传送轴与驱使器桥间的接入法兰盘，用索绳将传送轴捆在大粱上，使驱使器桥与传送轴错开。拖拉时的变道转速不恰已经低于60km/h，不然就也会导致的二轴滚针联轴器丢失。

皮肤维修保养时，应要留意体检齿圈液压油面，变档器内的齿圈油应添加机到外壳侧面图的螺塞职位，以来不及能从该孔中排出齿圈油为宜。(缺油会导致变档器早期时候故障，油过高也会导致起热)买新车行进2000~2500KM，首位次壮大制皮肤维修保养时，应将变档器齿圈油更新掉、添加机新油。更新齿圈油时，好在热车过量空气系数下完成，的时候换油要安装原机规范计程表或生长期操作流程。

换档比较困境报警的检测。先观察变挡杆各接连连接可不可以有松旷。如是不，再详细观察可不可以有因一起器锥环磨坏引致 引致换档比较困境。应当按照拆换汽车发行为变挡器进步骤观察一起器锥环与锥体积极配合问题，其支承时候应≥0.60mm。若时候不再次领域，证明锥环与锥体早已经靠死，找不到滑动摩擦力带来，理所当然会使换档比较困境，等级划分应对其进行解决或换新一起器前壳。

掉档告警的解决。变挡器掉档主要是问题几率是档位锁弹黄弹性势能减小或档位锁销有损坏非常从而引致 。换档拨叉滑块有损坏非常从而引致 从而引致滑套腐蚀痕迹过大，档位不可以刮到啮合齿全齿连结角度，啮合齿有损坏非常从而引致 ，如偏磨，也会从而引致变挡器掉档。应分解变挡器，更改已有损坏非常从而引致 的工件。