电机掌控超高压共轨柴油车热车机电机掌控整体一般很复杂，但理的成语依然较好比较容易解读的。电机掌控整体有三级电力材料：感应器器与数据信息插入组件（查测组件）、掌控标段板块（ECU，深入分析核算组件）、电磁振动器阀继续强制执行装置（继续强制执行材料）。

近代的项目机电机把控好系統有很好大的作用性，既行对机或打火机做到把控好作用性，还行进行自我管理主要主要原因、内部错误码主要主要原因表示（内部错误码编号），历吏动态数据存贮等单选作用性。若是能详细了解了内部错误码码的义意，对解析打火机内部错误码主要主要原因及修理汽车会现一定的帮助。很内部错误码编号表示的方面那就是内部错误码其本质，会撤换零部件就能完成疑问。

电控系统化共轨系统化的的特点电机控住设计高压低压共轨设计的特征都可以举例为：1、自在调喷油压机力(共轨重压控住)可不可以通过调节共轨压为而调节喷油压机为。使用共轨压为感应器器衡量柴油压机为，才能调节泵油泵的泵油表、调节共轨压为。因此，还可不可以通过发起机钻速、喷油表的程度与管控在了的最适宜值(标志位值)要自始至终不符地参与回访调节。

政治权利上下调整喷油耗，以汽车发思想的轉速及油门开启度数据为基本知识，计算公式公式机计算公式公式出最合适的喷油耗，并调节喷油器的通没电周期。

随意调接喷油率图形，依照汽车发主观因素作用的想要，安装并的控制喷油率图形：预喷洒出式、后喷洒出式、多段喷洒出式等。

随意调理喷油時间：要根据热车机的速比和喷剩余油等性能指标，确定出最佳选择喷油時间，并设定电机设定喷油器在适度的每时每刻开放，在适度的每时每刻关毕等，因而精确度设定喷油時间。换算机拥有自我发展评估能力，对平台的主要是零机械部件来进行高技术评估，如果一个配件上的发生了出现告警，则评估平台会向传来警报声，并会根据出现告警具体情况自動所作治疗；或使热车机关闭程序开机运行，即常说的出现告警应急救援能力，或设置控住方式。

在自动控制共轨操作系统中，由各方面各样感应器器热车机转动速度感应器器、油门油管压力感应器器、各方面各样的温度感应器器等实时的检测工具出热车机的现场实施的情形，由微形算出机会按照优先设汁的算出执行程序实施算出后，推算出适当于该实施的情形的喷剩余油、喷油叶间、喷油率模特等规格，使热车机永远都能在较好的情形下工作任务。

在各类高压电机管控软件系统共轨软件系统中，喷汽压为(共轨压为)与启主观因素的电机转速和工况不是，是都可以自己管控的。由共轨压为感应器器测出燃汽压为，并与制定的总体目标燃汽压为通过相对比较后通过反馈建议管控。