PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要是日文Pressure压强 Time用时的英语缩写，故PT气油整体性又可称呼压强一用时整体性，它是不同气油泵的打印输出压强P和PT喷油器的计量检验用时T的彼此之间做好来控制嵌套循环提供的油量的。

  PT燃料平台由PT燃料泵(缩写PT泵)，燃料箱，浮子箱体内，燃料滤芯，喷油器，燃料左右歧管及回油歧管等构造。燃料箱的部位上较高，为在康明斯柴油机电站机停止设备运转时，燃料不让其立刻走向喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的部位上处可设浮子箱体内。浮子箱体内还导致油面持续平衡，最终得以使PT泵的进油压机力持续务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管道泵:从重油箱将油空出并施压经过液压油泵过滤器送去变速器。②变频调速器:调准从伞齿式石油管道泵流下来的汽油力，并有效控制柴油车机的转速比。③节流阀:在各种各样负荷下，自动式或清理抑制进入到喷油器的汽油阻力（量）。④断油阀:截断汽油供求平衡，使汽油机歇火

  由此而知确知:PT然油泵在然油程序中起供、调压和可控硅调压等角色。即在非常合适的压力差下将然油供入喷油器；在柴油车发动机机转动速度或变压器容量产生的波动时尽快调试提供的油的压力差，以变动提供的油量满足了工程的波动的需；调试并增强柴油车发动机机转动速度。   气油由PT泵完成气油重新分配歧管运至各喷油器，PT泵为低压低泵(送汽心理压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开 装在各缸的标准气缸扣上，对PT地泵来的气油参与检定，并加各类高压使其成雾状喷入引燃室内的，很多的静音车经回液压管流到静音车箱。喷油器的气油引射由配气气缸轴上的一款喷油气缸完成推杆、摇背等驱动下载包。PT泵和喷油器密切合作相互配合参与气汽心理压力和喷续航里程粗细的调准。PT泵由曲轴正时伞传动齿轮完成配气气缸轴正时伞传动齿轮驱动下载包，泵所含可控硅调压器设定，其基本上型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只设定静音车生产发电站机的怠速和最高的带速。可根据静音车生产发电站机广西顶博发电机组制造的各种，还可在放有PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：自动化设备可调带速)可控硅调压器，事实上上是一个种新线路可控硅调压器。

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