ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，全柴起因素变化器挂空档，机动车辆坚持滑动时，变化器一轴暂停螺杆滑动，副轴和二轴的每个传动伞齿轴都暂停了螺杆滑动，而二轴在汽车行业滑动中极速滑动。变化器每个传动伞齿轴都稳定匀速直线运动的情形，迸溅伞齿油防锈相互作用不想引发，这会使二轴上各传动伞齿轴轴孔内的滚针联轴器得不倒适足的防锈而没多久便烧损。

锡柴起思想从而造成错误，汽车没法行车时，有必要拖行，间隔超出100m时，有必要拆卸齿轮曲轴与能够桥间的相连法兰片，用安全绳将齿轮曲轴捆在大粱上，使能够桥与齿轮曲轴单独。拖拉时的行车运行速度不允许超出60km/h，不能也会从而造成二轴滚针滚针轴承破坏。

维护护肤保养时，应特别注意审核伞齿轴压缩机润滑油面，换挡器内的伞齿轴油应添加到箱体测面的螺塞地位，以一半多能从该孔中后流伞齿轴油为宜。(缺油会会导致换挡器前兆伤害，油过度也会会导致发热)买新车高速行驶2000~2500KM，首要次做优制维护护肤保养时，应将换挡器伞齿轴油改换掉、添加新油。改换伞齿轴油时，最佳在热车操作流程下使用，的时候换油要以原机規定行程或过渡期操作流程。

换档吃力常见故障的解决。先检验变档杆各接区域是不只是也松旷。如若不只是，再精心检验是不只是也因同样器锥环损耗的情况严重形成换档吃力。须拆开热车机变档器进那步检验同样器锥环与锥体搭配的情况，其径向厚度应≥0.60mm。若厚度不为此依据，解释锥环与锥体已然靠死，都没有挤压力造成，大自然会使换档吃力，这是应实施恢复或更換同样器总程。

掉档电脑故障的排除故障。变档器掉档主要是诱因可能会是档位锁板弹簧弹簧下降或档位锁销受损引起 。换档拨叉滑块受损引起 引起滑套缝隙过大，档位不许放在啮合齿全齿连结位址，啮合齿受损引起 ，如偏磨，也会引起变档器掉档。应拆御变档器，更換已受损引起 的元件。